قبل از واردات قطعات خودرو، یکی از مهمترین اطلاعاتی که باید در اختیار داشته باشید، کد تعرفه گمرکی و میزان حقوق ورودی هر قطعه است. قائدتا قطعات مختلف خودرو تعرفه یکسانی ندارند، به همین دلیل، بررسی تعرفه قبل از خرید خارجی به واردکننده کمک میکند حقوق ورودی و سایر هزینههای مرتبط را دقیقتر برآورد کرده و مشخص کند که واردات یک قطعه از نظر اقتصادی توجیه و حاشیه سود مناسبی دارد یا خیر. این موضوع در مورد واردات قطعات دست دوم خودرو نیز اهمیت بیشتری پیدا میکند؛ زیرا علاوه بر تعرفه و هزینههای گمرکی، باید امکان و شرایط ورود کالای مستعمل نیز بهصورت جداگانه بررسی شود.
در ادامه، ضمن ارائه جدول تعرفه گمرکی قطعات خودرو، کدهای تعرفه، حقوق گمرکی و سود بازرگانی قطعات مختلف را بررسی کرده و به تفاوت تعرفه قطعات نو و دست دوم نیز میپردازیم.
شرکت بازرگانی زارعی با سال ها تجربه در زمینه واردات قطعات خودرو، آماده همکاری و ارائه خدمات صفر تا صدی مرتبط با تجارت بین المللی به تاجران و بازرگانان است. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان بازرگانی فرم زیر را تکمیل کنید:
مشاوره رایگان :
شمارتونو اینجا وارد کنید، با شما تماس میگیریم!
تعرفه گمرکی قطعات خودرو چقدر است؟
هر قطعه خودرو براساس ماهیت، کاربرد و مشخصات خود در یک ردیف تعرفه طبقهبندی میشود و حقوق ورودی آن براساس همان ردیف محاسبه خواهد شد.
بخش قابلتوجهی از اجزاء، قطعات و متفرعات وسایل نقلیه موتوری در ردیف 8708 طبقهبندی شدهاند، اما این به آن معنا نیست که تمام کالاهایی که در خودرو استفاده میشوند زیر این ردیف قرار میگیرند.
برای مثال، برای قطعاتی مانند گیربکس دستی و اتوماتیک، رادیاتور، کمکفنر، کلاچ، اجزاء فرمان، ترمز و قطعات سیستم تعلیق، ردیفهای تعرفه جداگانه تعیین شده است.
بنابراین پیش از محاسبه هزینه واردات، ابتدا باید HS Code یا کد تعرفه دقیق قطعه مشخص شود.
نحوه واردات لوازم یدکی خودرو از چین
جدول تعرفه گمرکی قطعات خودرو 1405
در جدول زیر شماره تعرفه، نوع قطعه، حقوق گمرکی و سود بازرگانی قطعات مختلف خودرو درج شده است.
| شماره تعرفه | نوع کالا | حقوق ورودی | |
|---|---|---|---|
| حقوق گمرکی | سود بازرگانی | ||
| 87081010 | برای سواری و وانت | 4 | 6 |
| 87081020 | سازه محافظ واژگونی انواع تراکتور | 4 | 0 |
| 87081090 | سایر | 4 | 1 |
| 87082110 | کمربندهای ایمنی | 4 | 11 |
| 87082190 | اجزاء و قطعات کمربندهای ایمنی | 4 | 1 |
| 87082210 | پنجره جلو (Windshield)، پنجره عقب و سایر پنجرهها، برای سواری و وانت | 4 | 6 |
| 87082290 | سایر | 4 | 1 |
| 87082910 | سایر اجزاء، قطعات و متفرعات بدنه، برای سواری و وانت | 4 | 6 |
| 87082920 | اتاقک استقرار کاربر تراکتور | 4 | 0 |
| 87082930 | اتاقک استقرار کاربر کمباین | 4 | 0 |
| 87082940 | دسته موتور سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87082950 | دریچه سقف خودرو (سانروف، مونروف و …) | 4 | 1 |
| 87082990 | سایر | 4 | 1 |
| 87083011 | لنت ترمز سوار شده، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87083019 | سایر | 4 | 51 |
| 87083021 | کاسه و دیسک ترمز با یا بدون لنت ترمز و متعلقات مربوطه | 4 | 1 |
| 87083022 | ترمز کامل سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87083023 | کفشک لنت ترمز انواع خودرو | 4 | 1 |
| 87083024 | بوستر، سیلندر، کالیپر ترمز سواری و وانت | 4 | 1 |
| 87083029 | سایر، همچنین اجزاء و قطعات | 4 | 0 |
| 87084010 | جعبه دنده دستی برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87084015 | جعبه دنده خودرو (اتوماتیک) | 4 | 51 |
| 87084020 | جعبه دنده دستی برای سایر وسایل نقلیه | 4 | 1 |
| 87084030 | اجزاء و قطعات ردیف 87084010 | 4 | 1 |
| 87084040 | اجزاء و قطعات ردیف 87084020 | 4 | 0 |
| 87084050 | اجزاء و قطعات ردیف 87084015 | 4 | 0 |
| 87085011 | محورهای محرک با دیفرانسیل، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87085019 | سایر | 4 | 1 |
| 87085021 | محورهای غیرمحرک، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87085029 | سایر | 4 | 1 |
| 87085031 | توی محور (Hub) برای اتوبوس، مینیبوس، کامیون، کامیونت، کشنده، تریلر و ون | 4 | 1 |
| 87085032 | پلوس، سرپلوس | 4 | 1 |
| 87085033 | سایر برای سواری و وانت | 4 | 4 |
| 87085039 | سایر | 4 | 0 |
| 87087011 | چرخ از جنس فولاد، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87087019 | سایر | 4 | 51 |
| 87087021 | چرخ از جنس آلومینیوم، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87087029 | سایر | 4 | 51 |
| 87087031 | اجزاء، قطعات و متفرعات چرخ، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87087039 | سایر | 4 | 51 |
| 87087040 | چرخ (رینگ) به صورت سوار شده با لاستیک (تایر) | 4 | 51 |
| 87088011 | کمک فنر برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87088019 | سایر | 4 | 1 |
| 87088021 | سیبک فرمان برای سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87088029 | سایر | 4 | 1 |
| 87088031 | سایر اجزاء سیستم تعلیق، برای سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87088039 | سایر | 4 | 1 |
| 87088041 | اجزاء و قطعات سیستم تعلیق، برای سواری و وانت | 4 | 0 |
| 87088049 | سایر | 4 | 0 |
| 87089110 | رادیاتورها و قطعات مربوطه، برای سواری و وانت | 4 | 51 |
| 87089190 | سایر | 4 | 1 |
| 87089211 | صدا خفهکنها (منبع اگزوز) و لولههای اگزوز، برای سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87089219 | سایر | 4 | 51 |
| 87089221 | اجزاء و قطعات اگزوز، برای سواری و وانت | 4 | 1 |
| 87089229 | سایر | 4 | 1 |
| 87089311 | کلاچ برای سواری، وانت و تراکتور کشاورزی (مجموعه شامل حداقل دیسک و صفحه کلاچ) | 4 | 51 |
| 87089319 | سایر | 4 | 51 |
| 87089321 | اجزاء و قطعات کلاچ برای سواری، وانت و تراکتور کشاورزی | 4 | 51 |
| 87089329 | سایر | 4 | 51 |
| 87089411 | غربیلک فرمان خودرو سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87089412 | لولههای فرمان خودرو سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87089413 | جعبه فرمان الکتریکی خودرو سواری و وانت | 4 | 1 |
| 87089421 | اجزاء و قطعات فرمان، برای سواری و وانت | 4 | 1 |
| 87089429 | سایر | 4 | 1 |
| 87089510 | اجزاء و قطعات خاص کیسه ایمنی هوا | 4 | 1 |
| 87089590 | سایر | 4 | 6 |
| 87089921 | سایر اجزاء، قطعات و ملحقات برای سواری و وانت | 4 | 11 |
| 87089922 | چرخ پنجم کشندههای جادهای (ریش کشنده) | 4 | 11 |
| 87089929 | سایر | 4 | 1 |
تعرفه گمرکی قطعات ترمز خودرو
قطعات سیستم ترمز بسته به نوع قطعه و کاربرد آن، ردیفهای تعرفه متفاوتی دارند. لنت ترمز سوارشده، کاسه و دیسک ترمز، ترمز کامل، کفشک لنت، بوستر، سیلندر و کالیپر ترمز هرکدام میتوانند در ردیف تعرفه مشخصی قرار گیرند.
به همین دلیل هنگام استعلام تعرفه قطعات ترمز خودرو، صرفاً عنوان کلی «قطعات ترمز» کافی نیست و نوع دقیق کالا باید مشخص شود.
تعرفه گمرکی گیربکس خودرو
گیربکس نیز یکی از گروههایی است که تعرفه آن براساس نوع کالا متفاوت است. برای جعبهدنده دستی سواری و وانت، جعبهدنده اتوماتیک، جعبهدنده سایر وسایل نقلیه و اجزاء و قطعات آنها ردیفهای مجزا وجود دارد.
بنابراین هنگام واردات گیربکس کامل یا قطعات داخلی آن باید مشخص شود کالا دقیقاً تحت کدام ردیف تعرفه طبقهبندی میشود.
تعرفه گمرکی دیفرانسیل، پلوس و قطعات محور خودرو
محورهای محرک با دیفرانسیل، محورهای غیرمحرک، Hub، پلوس و سرپلوس دارای ردیفهای تعرفه مختلفی هستند. برای نمونه، پلوس و سرپلوس در جدول تعرفه دارای ردیف اختصاصی بوده و برخی اجزاء محور برای خودروهای سواری و وانت نیز بهصورت جداگانه طبقهبندی شدهاند.
تعرفه گمرکی رینگ و چرخ خودرو
تعرفه چرخ و متعلقات آن نیز به مشخصات کالا وابسته است. چرخ فولادی، چرخ آلومینیومی، اجزاء و متفرعات چرخ و همچنین رینگ سوارشده با لاستیک در جدول تعرفه دارای ردیفهای مجزا هستند.
تعرفه گمرکی کمک فنر و قطعات سیستم تعلیق
برای کمکفنر، سیبک فرمان و سایر اجزاء سیستم تعلیق نمیتوان یک نرخ واحد اعلام کرد. نوع وسیله نقلیه و نوع قطعه در تعیین ردیف تعرفه مؤثر است و باید کد دقیق هر کالا قبل از واردات مشخص شود.
تعرفه گمرکی رادیاتور و قطعات اگزوز خودرو
رادیاتور و قطعات مربوط به آن و همچنین صداخفهکن، لولههای اگزوز و اجزاء آنها دارای ردیفهای تعرفه مستقل هستند. در برخی ردیفها نیز بین قطعات مخصوص سواری و وانت و قطعات مربوط به سایر وسایل نقلیه تفاوت وجود دارد.
تعرفه گمرکی کلاچ و قطعات فرمان
برای مجموعه کلاچ و اجزاء آن و همچنین غربیلک فرمان، لوله فرمان، جعبه فرمان الکتریکی و سایر اجزاء فرمان، کدهای تعرفه متفاوتی در نظر گرفته شده است.
تعرفه واردات قطعات دست دوم خودرو چقدر است؟
یکی از سوالات مهم فعالان این بازار این است که تعرفه واردات قطعات دست دوم خودرو چه تفاوتی با قطعات نو دارد.
در تعیین تعرفه گمرکی، موضوع اصلی طبقهبندی تعرفهای خود کالا است. به بیان ساده، دست دوم بودن یک قطعه به این معنا نیست که آن کالا یک HS Code متفاوت از نمونه نو داشته باشد.
بنابراین اگر یک قطعه نو و نمونه مستعمل همان قطعه تحت یک ردیف تعرفه طبقهبندی شوند، حقوق ورودی براساس همان ردیف تعرفه محاسبه خواهد شد.
با این حال، باید بین تعرفه گمرکی کالا و مجاز بودن واردات کالای دست دوم یا مستعمل تفاوت قائل شد. یکسان بودن ردیف تعرفه قطعه نو و دست دوم بهتنهایی به معنای مجاز بودن واردات نمونه مستعمل نیست.
پیش از خرید و ارسال قطعات دست دوم، باید آخرین مقررات مربوط به ورود کالای مستعمل، ثبت سفارش و مجوزهای احتمالی همان قطعه نیز بررسی شود.
آیا تعرفه قطعات نو و دست دوم خودرو متفاوت است؟
اگر نمونه نو و دست دوم یک قطعه تحت یک کد تعرفه طبقهبندی شوند، نرخ حقوق ورودی از همان ردیف تعرفه استخراج میشود. در نتیجه صرف دست دوم بودن کالا باعث ایجاد یک نرخ تعرفه مستقل نمیشود.
اما شرایط واردات، ارزشگذاری کالا و مجوزهای موردنیاز ممکن است متفاوت باشد. به همین دلیل، هنگام واردات قطعات استوک یا دست دوم نباید صرفاً با مشاهده تعرفه نمونه نو اقدام به خرید و ارسال کالا کرد.
نحوه محاسبه حقوق ورودی قطعات دست دوم خودرو
برای محاسبه هزینههای گمرکی قطعات دست دوم نیز ابتدا باید کد تعرفه دقیق کالا تعیین شود. پس از مشخص شدن ردیف تعرفه، حقوق گمرکی و سود بازرگانی مربوط به همان ردیف در محاسبات واردات مورد استفاده قرار میگیرد. در کنار تعرفه، ارزش گمرکی کالا نیز در تعیین مبلغ قابل پرداخت اهمیت دارد. بنابراین برای برآورد واقعی هزینه واردات قطعات مستعمل باید کد تعرفه، ارزش گمرکی و سایر هزینهها و الزامات مرتبط با واردات در کنار یکدیگر بررسی شوند.
کد تعرفه یا HS Code قطعات خودرو چیست؟
HS Code یک سیستم طبقهبندی کالا است که برای شناسایی کالاها در تجارت بینالمللی و امور گمرکی مورد استفاده قرار میگیرد.
در زمان واردات قطعات خودرو، انتخاب صحیح کد تعرفه اهمیت زیادی دارد؛ زیرا حقوق ورودی و برخی الزامات مرتبط با ورود کالا میتوانند به طبقهبندی تعرفهای آن وابسته باشند.
برای مثال، نمیتوان برای تمام قطعات سیستم ترمز یک HS Code در نظر گرفت. لنت، دیسک ترمز، ترمز کامل، کفشک لنت، بوستر و کالیپر میتوانند ردیفهای تعرفه متفاوتی داشته باشند.
به همین دلیل، استفاده از عبارت کلی «قطعات خودرو» در اسناد واردات برای تعیین تعرفه کافی نیست و مشخصات دقیق کالا باید بررسی شود.
حقوق ورودی قطعات خودرو چگونه محاسبه میشود؟
یکسان دانستن حقوق گمرکی، سود بازرگانی و حقوق ورودی اشتباه است.
در جدول تعرفه قطعات خودرو، حقوق گمرکی و سود بازرگانی بهصورت دو ستون مجزا درج شدهاند. بنابراین هنگام محاسبه هزینه واردات باید هر دو بخش و سایر عوامل مؤثر در محاسبات گمرکی بررسی شوند.
حقوق گمرکی قطعات خودرو
حقوق گمرکی یکی از اجزای حقوق ورودی کالا است و براساس نرخ مقرر برای ردیف تعرفه مربوط به کالا محاسبه میشود. برای برآورد دقیق هزینه واردات نباید تنها یکی از ستونهای جدول تعرفه را بررسی کرد، بلکه تمام اجزای مؤثر بر حقوق ورودی و هزینه نهایی کالا باید در محاسبات واردکننده لحاظ شوند.
سود بازرگانی قطعات خودرو
سود بازرگانی درجشده در جدول تعرفه، بخشی از حقوق ورودی کالا است و با سود یا حاشیه سودی که واردکننده از فروش کالا به دست میآورد تفاوت دارد. ممکن است برای دو قطعه حقوق گمرکی یکسان باشد اما سود بازرگانی متفاوتی تعیین شده باشد. همین تفاوت میتواند مبلغ حقوق ورودی و در نهایت قیمت تمامشده واردات قطعات خودرو را تغییر دهد.
انواع قطعات خودرو وارداتی
دامنه قطعات خودرو بسیار گسترده است و هر گروه میتواند چندین ردیف تعرفه مختلف داشته باشد. به طور کلی، قطعات وارداتی خودرو را میتوان در گروههای مختلفی دستهبندی کرد.
قطعات موتوری خودرو
این گروه میتواند شامل موتور و اجزاء مرتبط با آن، سرسیلندر، پیستون، شاتون، میللنگ، سوپاپها و قطعات مرتبط با سیستم سوخترسانی باشد.
قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو
گیربکس دستی و اتوماتیک، دیفرانسیل، محورهای محرک، پلوس و کلاچ از مهمترین قطعات مربوط به سیستم انتقال قدرت هستند.
قطعات سیستم تعلیق و فرمان خودرو
کمکفنر، اجزاء سیستم تعلیق، سیبک، غربیلک فرمان، لوله فرمان و جعبه فرمان در این گروه قرار میگیرند.
قطعات بدنه خودرو
سپر و قطعات آن، اجزاء و متفرعات بدنه، شیشهها و دریچه سقف خودرو از جمله کالاهای این گروه هستند.
قطعات برقی و الکترونیکی خودرو
تجهیزات برقی و الکترونیکی خودرو طیف گستردهای از کالاها را شامل میشوند و کد تعرفه آنها باید متناسب با ماهیت و کاربرد دقیق هر قطعه تعیین شود.
قطعات ترمز و ایمنی خودرو
لنت، دیسک و کاسه ترمز، کالیپر، بوستر، کمربند ایمنی و کیسه ایمنی هوا از جمله قطعات مرتبط با سیستم ترمز و ایمنی خودرو هستند.
تعرفه واردات قطعات CKD و SKD خودرو
واردات قطعات منفصله برای مونتاژ خودرو با واردات یک قطعه یدکی معمولی یکسان نیست. CKD و SKD به نحوه ورود مجموعه قطعات و میزان مونتاژ آنها مربوط میشوند و تعرفه و ضوابط مربوط به آنها باید براساس نوع مجموعه و مقررات مربوطه بررسی شود. بنابراین اگر هدف واردات قطعات برای تولید یا مونتاژ خودرو باشد، نباید از جدول عمومی قطعات یدکی برای برآورد هزینه واردات استفاده کرد.
آخرین قوانین و تسهیلات واردات قطعات خودرو در سال 1405
علاوه بر تعرفه گمرکی، بخشنامهها و تسهیلات مربوط به ثبت سفارش و ترخیص نیز میتوانند بر فرآیند واردات قطعات خودرو اثرگذار باشند. به همین دلیل، واردکنندگان باید علاوه بر بررسی کتاب مقررات صادرات و واردات، آخرین بخشنامهها و مقررات مربوط به ثبت سفارش، تخصیص ارز، مجوزها و ترخیص لوازم یدکی خودرو را نیز پیش از شروع فرآیند واردات بررسی کنند. با توجه به تغییرپذیر بودن مقررات تجاری، بهتر است قبل از هر ثبت سفارش، وضعیت ردیف تعرفه موردنظر و آخرین ضوابط مرتبط با آن مجدداً کنترل شود.
سوالات متداول تعرفه و واردات قطعات خودرو
1-تعرفه گمرکی قطعات خودرو چند درصد است؟
تعرفه تمام قطعات خودرو یکسان نیست. هر قطعه براساس HS Code خود دارای حقوق گمرکی و سود بازرگانی مشخصی است. بنابراین برای اعلام نرخ دقیق ابتدا باید نوع کالا و کد تعرفه آن مشخص شود.
2-تعرفه واردات قطعات دست دوم خودرو چقدر است؟
اگر قطعه دست دوم تحت همان ردیف تعرفه نمونه نو طبقهبندی شود، حقوق ورودی براساس همان ردیف محاسبه خواهد شد. با این حال، شرایط و مجاز بودن واردات کالای مستعمل باید بهصورت جداگانه بررسی شود.
3-آیا تعرفه قطعات دست دوم و نو خودرو یکسان است؟
دست دوم بودن کالا لزوماً باعث ایجاد یک HS Code جداگانه نمیشود. در صورتی که نمونه نو و مستعمل تحت یک ردیف طبقهبندی شوند، نرخ تعرفه از همان ردیف استخراج خواهد شد؛ اما مقررات ورود کالای مستعمل میتواند متفاوت باشد.
4-کد تعرفه لوازم یدکی خودرو چیست؟
لوازم یدکی خودرو یک HS Code واحد ندارند. بخش قابلتوجهی از اجزاء و قطعات وسایل نقلیه در ردیف ۸۷۰۸ قرار میگیرند، اما نوع دقیق قطعه باید برای تعیین کد تعرفه صحیح بررسی شود.
5-سود بازرگانی قطعات خودرو چقدر است؟
سود بازرگانی قطعات مختلف یکسان نیست و برای هر ردیف تعرفه ممکن است عدد متفاوتی تعیین شده باشد. برای مشاهده نرخ دقیق باید کد تعرفه قطعه در جدول تعرفه بررسی شود.
6-حقوق ورودی قطعات خودرو چگونه محاسبه میشود؟
برای محاسبه حقوق ورودی ابتدا باید کد تعرفه کالا و نرخهای مربوط به آن مشخص شود. سپس ارزش گمرکی کالا و نرخهای مقرر در محاسبات گمرکی مورد استفاده قرار میگیرند. بنابراین تنها دانستن قیمت خرید خارجی قطعه برای تعیین هزینه نهایی واردات کافی نیست.
